043. Bajo tierra

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Datos generales

Libro
multiples-lenguajes.pdf
Título del libro
Múltiples Lenguajes. Tercer grado
Grado
Tercer grado
Tipo de recurso
Lectura de apoyo
Título del recurso
Bajo tierra
Autoría / procedencia
No indicada en la transcripción fuente
Páginas
168-171 del libro / páginas 168-171 del PDF
Tipo de texto o lenguaje
Texto informativo de divulgación geográfica e histórica
Tema principal
Túneles de México, historia urbana, infraestructura subterránea y recorridos culturales
Campo(s) formativo(s) sugeridos
Lenguajes; Ética, Naturaleza y Sociedades; Saberes y Pensamiento Científico
Estado
Recurso cotejado individualmente; vínculos requieren dictamen independiente

Nota de calidad

Cotejo textual y visual individual realizado el 2026-11-02. Decisión reproducible: herramientas/datos_tercero/dictamenes_apoyos.json#ML-043; PDF identificado por SHA-256 en extraccion_apoyos.json. Se separa el texto editorial del análisis propuesto. Cotejo por página de la edición vigente; no se confunde descripción editorial con recomendación universal ni se aprueban los vínculos por esta revisión.

Transcripción

Bajo tierra

Caminar bajo la tierra suena imposible, pero ¡se puede a través de túneles!

Pasaje Histórico 5 de Mayo Hazael Barragán

Hace casi 150 años, la ciudad de Guanajuato se inundaba porque llovía tanto tanto que el río crecía y se desbordaba. Para evitarlo, los ciudadanos tuvieron la idea de construir túneles; así, el agua correría por ellos y no se estancaría.

Túnel Ángel González Hereza

Túnel Gildardo Sánchez

Túnel La Galereña

Túnel Gildardo Sánchez

Actualmente, hay más de veinte túneles que conectan entre sí calles, avenidas y callejones subterráneos. El más antiguo se llama El Cuajín y se usó como el primer canal de desagüe de la ciudad. Los más populares son los que unen las calles Miguel Hidalgo y El Padre Belauzarán y El Pípila, El Minero y La Galereña. ¡Es como un laberinto mágico!

Pero Guanajuato no es el único lugar con estas maravillas. En el centro histórico de Puebla existen túneles que comunican diversos puntos de la ciudad. Cuando los descubrieron, se encontraron armas antiguas y otros objetos que sugieren la posibilidad de que los militares los utilizaran para pasar sin ser vistos por debajo de sus enemigos.

Uno de ellos se llama Puente de Bubas y en él hay exposiciones y obras de arte, así como un mirador. Otros dos túneles conforman el Pasaje 5 de Mayo, donde se exhiben objetos que se encontraron ahí. El último de ellos es angosto y mide casi 350 metros de longitud, pero no da miedo porque todos los túneles están iluminados con luces de colores.

Puente subterráneo Bubas, Puebla

Si viajas a San Luis Potosí, encontrarás un túnel llamado Ogarrio, que es la entrada al Pueblo Mágico Real de Catorce. Es muy largo, mide casi dos kilómetros y medio y, al recorrerlo, sentirás su ambiente antiguo, ya que servía para llegar más rápido a las minas. ¡Es como viajar en el tiempo 100 años atrás!

Túnel Ogarrio

En la Ciudad de México hay muchos túneles que fueron creados para los recorridos de los trenes del Metro y para que las personas atraviesen las estaciones. Si vas a la estación La Raza de la línea 5, encontrarás el Túnel de la Ciencia, cuya mayor atracción es la Bóveda celeste, un espacio donde verás las constelaciones en un bonito cielo de “luz nocturna”.

Túnel de la Ciencia

Existen historias sobre túneles construidos bajo otras ciudades de México en la época colonial, principalmente para distribuir agua; ¿conoces alguna?

Recuadro editorial p. 170

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Ficha analítica breve

Tipo de texto o lenguaje

Texto informativo de divulgación geográfica e histórica.

Tema principal

Los túneles de distintas ciudades de México como infraestructura, patrimonio, recorridos y solución a problemas urbanos.

Subtemas

Posibles usos didácticos

Posibles vínculos curriculares

Delimitación del uso

Clasificar funciones descritas: desagüe, circulación, minería y exhibición. No confundir evidencia de objetos con certeza de uso militar: el propio texto dice «sugieren la posibilidad». «Hace casi 150 años», número de túneles e iluminación son afirmaciones de la edición, no datos actuales verificados; no deducir que todos los pasos sean accesibles o seguros porque se anuncian sin miedo. Las fotos sirven para comparar infraestructura, no para diseñar drenajes ni planear recorridos sin fuentes actuales.

Elementos visuales o multimodales

P. 168 usa fotografía de un pasaje abovedado con recorrido iluminado como fondo; p. 169 cuatro vistas muestran accesos y galerías, dos rotuladas Gildardo Sánchez. P. 170 combina anuncio QR y Puente subterráneo Bubas. P. 171 recorta en círculos la entrada de Ogarrio y dos vistas del Túnel de la Ciencia. Las fotos y rótulos no forman un plano conectado ni proporcionan escala.

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